跨境電商離不開物流。跨境物流對跨境賣家的影響是肉眼可見的，但是貨物安全和物流成本成為賣家的一大痛點。特殊情況下，一些不靠譜的代理卷貨款跑路，讓賣家對物流行業(yè)失望透頂。還有就是平臺的競爭對手，相互抹黑，相互攻擊。這些互相傷害的行為，讓原本相近的兩個行業(yè)互相猜忌。為了跨境物流有更好的發(fā)展，物流行業(yè)應朝著融合，便捷，安全的方向進行改革。

　　推動跨境電子商務發(fā)展。跨境物流不僅需要打破傳統(tǒng)的地域限制，還需要技術創(chuàng)新。為形成更好、更全面的跨境物流戰(zhàn)略，需要各方共同努力。只有通過物流行業(yè)內(nèi)部的持續(xù)整合，才能保證供應商與物流行業(yè)負責人之間的有效合作。總的來說，跨境物流依賴跨境電子商務。在網(wǎng)絡技術不斷完善的基礎上，跨境電商與跨境物流是完成可以融合的，資源和技術不斷與跨境物流內(nèi)部物流對接，發(fā)展。其中，移動網(wǎng)絡的應用就是這一思想的代表。移動網(wǎng)絡的應用，不僅提高了跨境電商與跨境物流的契合度，還實現(xiàn)了跨境物流與跨境電商的協(xié)調(diào)發(fā)展。完善了物流行業(yè)在各個內(nèi)部供應鏈互連管理。

　　推動跨境物流網(wǎng)絡協(xié)調(diào)發(fā)展。現(xiàn)在，跨境物流無法做到協(xié)調(diào)的主要原因就是企業(yè)內(nèi)部在數(shù)據(jù)運用與記錄方面做不到統(tǒng)一，全球上千家跨境電商物流公司，各自使用自家的系統(tǒng)，在交流方面就遇阻，更談不上相互發(fā)展。在跨境物流正式啟動之前，首先要優(yōu)化國內(nèi)物流運輸。跨境物流正式啟動后，各國海關應解決跨境物流可能遇到的一切問題，特別是國家物流運輸?shù)南嚓P管控條件。

　　推動第三方物流不斷進步和發(fā)展。目前，很多跨境電商企業(yè)已經(jīng)開始建立自己的物流體系，承擔相應的配送工作。但在處理國際物流時，由于物流配送程序非常復雜，大部分還是選擇第三方物流。開展分銷業(yè)務，甚至會出現(xiàn)業(yè)務外包的物流形式。隨著跨境電商產(chǎn)品內(nèi)容的不斷增加，跨境物流業(yè)務的內(nèi)容變得非常復雜。跨境電商物流模式在不斷變革，甚至出現(xiàn)了第四方物流模式。所以，跨境物流要優(yōu)化運輸路線，開展和完善物流平臺建設，優(yōu)化客戶體驗，才能讓跨境電商物流有更好的發(fā)展。

　　現(xiàn)階段，即使大環(huán)境不穩(wěn)定的情況之下，跨境電商物流依然在有條不紊地為跨境電子商務服務，未來，隨著環(huán)境的改善，以及物流的發(fā)展，我相信，跨境電商和跨境物流一定會以最融合，最便捷，最安全的方式共存。